Bugi Double Platinum Chân 16 Ren 14 Ngắn Audi A3 2002-, A4 1.8 2.8 07-16, A5 2.0 07-17, A6 2.0 04-19 / 2.4 97-12 / 2.5 11-19 / 2.8 11-19, A7 2.5 2.8 10-18, A8 2.0 2.5 12-18, Q3 2.0 11-19, Q5 2.0 09-19, Porsche 911 3.6 04-13 giá sỉ - giá bán buôn

Cokhioto.net Bugi Double Platinum Chân 16 Ren 14 Ngắn Audi A3 2002-, A4 1.8 2.8 07-16, A5 2.0 07-17, A6 2.0 04-19 / 2.4 97-12 / 2.5 11-19 / 2.8 11-19, A7 2.5 2.8 10-18, A8 2.0 2.5 12-18, Q3 2.0 11-19, Q5 2.0 09-19, Porsche ***

Màu bugi thể hiện tình trạng tỉ lệ xăng gió và động cơ xe:

1. Tình trạng tốt
2. Bị Bão hòa dầu do piston có vấn đề.
3. Cần điều chỉnh (Khoảng hở) ở Bugi mới.
4. Bằng chứng cho thấy Bugi không được thay trong thời gian dài và cần phải thay ngay lập tức. 
5. Có chứa chì do tỷ lệ chì trong nhiên liệu cao. 
6. Do quá trình đốt cháy kém nên động cơ bị bị bão hòa cacbon, cần kiểm tra bơm nhiên liệu và bộ lọc gió.
7. Do nhiệt độ động cơ tăng cao hơn mức bình thường nên chúng ta phải kiểm tra hệ thống.
8. Cần thay đổi loại nhiên liệu (ví dụ sang 92 thì lên 95) hoặc thay van nếu xe chạy trong thời gian dài.
9. Dấu hiệu của vấn đề cơ khí hoặc có vật lạ trong buồng đốt.

———————————————————————

Đặc điểm chung: 

• Chống đóng cặn cacbon ít hơn kể cả khi xe vận hàng dưới 40km/h. 
• Chất liệu gốm cách điện, chịu được áp suất nổ lên đến 80 bar, chịu được điện thế đến 30KV. 
• Từ -40°C đến 2500°C, bugi vẫn hoạt động trơn tru. 
• Chỉ số nhiệt có thông số kỹ thuật đầy đủ. Chọn chỉ số nhiệt còn quan trọng hơn cả việc chọn bugi nào cho xe. 

———————————————————————

Bugi bị dính nhớt thì sao? 

Nếu trên bugi có dấu hiệu bị dính nhớt, đó là dấu hiệu cảnh báo một số vấn đề nghiêm trọng với động cơ của xe. Dưới đây là những nguyên nhân phổ biến dẫn đến hiện tượng này:

 

Phớt chắn dầu (Oil Seal) của xupap bị mòn hoặc hỏng

• Nguyên nhân: Phớt chắn dầu trên xupap (van) có nhiệm vụ ngăn không cho dầu lọt vào buồng đốt. Khi phớt bị mòn hoặc hỏng, dầu có thể thấm qua và dính vào bugi.
• Dấu hiệu: Xe có thể phát ra khói xanh từ ống xả, tiêu thụ dầu nhiều hơn bình thường, và hiệu suất động cơ giảm.

Gioăng quy lát (Head Gasket) bị hỏng

• Nguyên nhân: Gioăng quy lát là miếng đệm giữa thân máy và nắp quy lát. Khi gioăng này bị hỏng, dầu động cơ có thể rò rỉ vào buồng đốt và gây ra hiện tượng nhớt trên bugi.
• Dấu hiệu: Ngoài việc thấy nhớt